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北京地鐵19號線(xiàn):盤(pán)扣式腳手架

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編輯人:元拓建材集團

發(fā)布時(shí)間:2020/4/9

工程項目:北京地鐵19號線(xiàn)

使用年份:2019

使用產(chǎn)品:盤(pán)扣式腳手架

項目介紹:北京地鐵19號線(xiàn)位于北京二環(huán)路與新街口北大街的交匯處,位于二環(huán)路的南側,這是一個(gè)非常浩大的工程項目,尤其是積水潭站規模和難度都是比較大的,這個(gè)站將實(shí)現與2號線(xiàn)進(jìn)行完美換乘。

為了項目順利開(kāi)展,該工程使用了大量的盤(pán)扣式腳手架,盤(pán)扣式腳手架的承重效果更好,實(shí)用性更佳,無(wú)論是搭設外架、支撐架都合適,適用于石油化工、水利水電、交通土建、民用建筑、海洋工程,用途十分廣泛,因此深受廣大施工單位的青睞和認可。

北京地鐵項目在建現場(chǎng)01.jpg

盤(pán)扣式腳手架曾承重效果更佳, 適用于石油化工、水利水電、交通土建、民用建筑、海洋工程,用途十分廣泛。盤(pán)扣式腳手架還有2大突出特點(diǎn):

一、安全。盤(pán)扣式腳手架立桿采用優(yōu)質(zhì)高強度Q345B鋼材,橫桿、斜拉桿等其它各部件采用優(yōu)質(zhì)Q235材質(zhì),材質(zhì)比傳統腳手架更好,且每個(gè)節點(diǎn)設計更人性化,連接方式更簡(jiǎn)單更牢固,一人一錘即可搭建,且元拓盤(pán)扣式腳手架質(zhì)量經(jīng)過(guò)嚴格把關(guān),不僅符合國家標準,也已通過(guò)了瑞典RISE研究院一系列嚴格的技術(shù)檢驗,獲得RISE認證,產(chǎn)品已達到北歐規定的質(zhì)量要求,進(jìn)入歐洲市場(chǎng)完全沒(méi)有問(wèn)題,它的承載力和安全性是毋庸置疑的,這在以往參與過(guò)的項目上已有很好的體現。

二、高效、快速。傳統鋼管扣件式腳手架搭設速度僅35m3/人/天,而盤(pán)扣式腳手架的搭設速度卻可達150m3/人/天。簡(jiǎn)單的說(shuō),就是用鋼管扣件式腳手架搭150m3需要4天多才能完成,而用盤(pán)扣式腳手架搭150m3僅需一天就能完成,更高效,可加快施工進(jìn)度,縮減人工成本。彌補傳統腳手架低效率的缺陷。

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